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“自驾出游的游客一般旅行经验都比较丰富,每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则认为,除了大众化的景点,探秘周边更小众、更原生态的目的地,将是自驾游爱好者出行的新增长点。

“自驾游有着广大的市场,能够拉动消费,促进汽车销量。”崔东树表示,近年来汽车市场“金九银十”的销售热潮以及4月的销售小高潮,或多或少都与自驾旅行相关。

有分析认为,随着家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化以及汽车保有量、驾驶人数数量的持续增长,自驾游日益成为旅游出行最佳选择。

“自‘旅行+’生态圈战略发布以来,捷途已相继举办了‘旅行+’生态圈体验日、粉丝文化节等大型用户活动,并在全国各地开展多场家宴、用户权益体验和试驾等,通过参与、购买、使用、惊喜四位一体,将用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦‘旅行+’。”捷途营销中心总经理李学用如是说。

事实上,像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算,综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商数据,2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次,同比增长7.81%。

“自‘旅行+’生态圈战略发布以来,捷途已相继举办了‘旅行+’生态圈体验日、粉丝文化节等大型用户活动,并在全国各地开展多场家宴、用户权益体验和试驾等,通过参与、购买、使用、惊喜四位一体,将用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦‘旅行+’。”捷途营销中心总经理李学用如是说。

其中,自驾游、家庭游等成为国庆假日旅游市场新亮点。假日期间,“自驾游”关键词搜索热度上涨35%,甘肃、青海、新疆、贵州、皖南、川藏等地自驾路线登上热搜榜。调查表明,国庆期间30.57%的游客选择自驾出游。

今年暑假,来自安徽淮南的孔祥雪与父母一起来了一场自驾游。在为期7天的行程里,他们由成都开往稻城,途经海螺沟、雅江、新都桥等著名川藏线景点,并欣赏了著名的318国道。

在奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语看来,随着中国经济的不断发展,旅游已经演变成为一项大众化、群众普遍参与的社会活动。在此趋势下,奇瑞集团商用车提出“旅行+”概念,推出了以家庭旅游为主导方向的捷途产品序列,并发布“旅行+”生态圈战略。

马蜂窝大数据显示,当人们讨论自驾游原因时,便利和自由是自驾游吸引游客体验的关键因素。人们提及频率最高的自驾游理由分别是“交通便利”“行程安排灵活”和“最美的风景在路上”。通过自驾的方式,人们可以更深入地融入当地居民的日常生活中,感受不同的文化和生活方式。

资料图:国庆长假上海虹桥火车站迎来返程大客流。 图片来源:ICphoto凌晨4点,当大多数人还在睡梦中时,辛蔚驾车从北京出发,迎着日出驱车近500公里来到内蒙古乌兰布统。这个“十一”假期,他和朋友们来了一场“说走就走的自驾游”。

“在旅行中,我每次携带的摄影器材都超过10公斤。所以,1000公里以内的目的地我基本都会选择自驾。”通过自驾游“打卡”保定、石家庄、秦皇岛等地后,辛蔚期待着下一次的自驾之旅,“期待着下一次‘远征’青海。”

有分析认为,随着家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化以及汽车保有量、驾驶人数数量的持续增长,自驾游日益成为旅游出行最佳选择。

抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈

事实上,像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算,综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商数据,2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次,同比增长7.81%。